Авио art.
Вот что бы Вы делали со старым Боингом, которому уже не суждено подняться в воздух?
Сдали бы в металолом? Или попробовали, что-то сделать из этой горы механического хлама?
Как бы то не было, а проблема о старой техникой решить можно разными способами.
Ну да ладно, находятся люди не пожалевшие времени и денег, создающие из старого метала вот такие красивые вещи, да ещё плюс и на продажу.

Круглые кровати были популярны в 60-х годах и теперь похоже мода на них возвращается, ведь это все-таки альтернатива простой прямоугольной кровати.
Это кровать сделана из турбины самолета McDonnell Douglas DC-10.

Но и обычные прямоугольные кровати не уступают по дизайну, все сделано из деталей самолета.

Рабочие столы выпускаются ограниченным тиражом, на изготовление одного стола требуется времени около трех недель или 120 человеко-часов.

Также предлагаются и барные стойки, а не плохо у ребят получается
.

Стулья к бару, также сделаны из пилотских сидений.

Все эти красивые цацки снимают со списанных самолетов на кладбище авиатехники.
А потом кропотливый труд, шлифовка, резка, покраска, полировка.
Сдали бы в металолом? Или попробовали, что-то сделать из этой горы механического хлама?
Как бы то не было, а проблема о старой техникой решить можно разными способами.
Ну да ладно, находятся люди не пожалевшие времени и денег, создающие из старого метала вот такие красивые вещи, да ещё плюс и на продажу.

Круглые кровати были популярны в 60-х годах и теперь похоже мода на них возвращается, ведь это все-таки альтернатива простой прямоугольной кровати.
Это кровать сделана из турбины самолета McDonnell Douglas DC-10.


Но и обычные прямоугольные кровати не уступают по дизайну, все сделано из деталей самолета.

Рабочие столы выпускаются ограниченным тиражом, на изготовление одного стола требуется времени около трех недель или 120 человеко-часов.

Также предлагаются и барные стойки, а не плохо у ребят получается


Стулья к бару, также сделаны из пилотских сидений.

Все эти красивые цацки снимают со списанных самолетов на кладбище авиатехники.
А потом кропотливый труд, шлифовка, резка, покраска, полировка.

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.