Заблудившийся в пустыне.

Пожалуй, это одна из самых невероятных историй, которую мне приходилось слышать.
А дело происходило не так давно. в 1996 году некий французский путешественник решил отправиться на своем верном Citroen 2CV в путешествие по просторам Африки. Это довольно популярная модель ретро-автомобилей среди французов.




Путь его пролегал недалеко от пустыни Сахары, в которую ему поневоле пришлось заехать.
А дело было так: там, где проходила дорога, произошел местечковый военный конфликт, постреливали интенсивно. И пришлось нашему путешественнику ехать в объезд. Все бы нечего, машина приспособлена для дальних поездок, запас пищи и воды на 10 дней, только дорога лежит уже через пустыню, по-другому никак не получалось.
И как истинный француз , наш путешественник не побоялся ужасов пустыни и отправился в путь. В принципе, неизвестность его не пугала.
Да и что может случиться с цивилизованным человеком в конце 20 века? пускай даже если это происходит в Сахаре, рассуждал так наш герой, крутя баранку.
И как всегда бывает, посреди бескрайней пустыни нашелся камень, который попытался перебежать дорогу отважному путешественнику. Французский Автопром не пожелал разминуться с препятствием и совершил тотальный наезд на камень, который изменил ход истории.
В результате чего Француза-то и осенили слова Высоцкого: "Назад пятьсот, пятьсот вперед." И "Что же я здесь делаю".
Короче, герой-то наш попал по полной - машина нашла свой последний приют и не исключено, что он тоже.
Искать его никто не будет, а то, что ему рассказывали ужасные байки про пустыню, могут оказаться и правдой.
До людей идти на своих двоих нереально, а в пустыне, как и в лесу можно среди трех сосен бродить вечно.
А жить-то хочется, да и вода не бесконечна.



Ну и вот, видно солнышко хорошо напекло голову нашему герою, что его осеняет сделать моторизированную коляску, на вроде самоката с моторчиком. Ситроен модели 2CV представляет собой примитивную конструкцию машиностроения, с двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения.
Сказано - сделано, как у любого нормального водителя, в машине у него находился кое-какой слесарный инструмент - молоток и зубило, ножовка по металлу была, которая его сильно выручила при создании этой замысловатой конструкции.
На постройку планировалось потратить дня три, но действительность оказалась намного хуже. Ушло на создание самодвижущего самоката целых 12 дней титанического труда, да и при том, что на тот конец воды осталось всего полтора литра.



Не буду описывать саму конструкцию, как он там все устроил, хотя решения некоторые довольно интересны. Сам привод колеса оказался оригинален. Колесо приводилось в движение за счет вала, торчащего из коробки непосредственно соприкасающийся с шиной.



Рулевое устройство тоже было не верх гениальности, но все-таки, в таких условиях помогало выравнивать это самоходное чудо чтоб могло двигаться по прямой. Скорость, которую развивало это устройство, составило около 20 километров в час, что не помешало благополучно добраться до людей.
Вот так закончилось незадачливое путешествие некого француза.